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活塞式減壓閥的工作原理有哪些?

信息來源于:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于:2021-06-08

在高壓氣未進入減壓閥時,閥芯(即活塞)在彈簧力作用下,處於下殼體內(nèi)腔底部,閥口(即S0處)處於開啟狀態(tài)。當(dāng)高壓氣進入上殼體通道的瞬間,一部分氣體由低壓氣輸出口通過串接的“節(jié)流小孔”(即通常稱的“定量孔”)進入呼吸器的呼吸係統(tǒng);一部分氣體沿著虛線指出的通道進入下殼體底部,下殼體底部的氣體壓力升高,致使閥芯克服彈簧力而上升。閥芯上升使閥口開啟量減小,提高了減壓能力,輸出壓力減小。經(jīng)過這種不停地自我調(diào)整,最終閥芯不再運動,達到力的平衡。將其分開描述為各個部件的運動,則如下所示:

副閥瓣運動:減壓閥出廠時,調(diào)節(jié)彈簧處於放鬆狀態(tài),此時主閥瓣和副閥瓣處於關(guān)閉狀態(tài)。 使用時按順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘,壓縮調(diào)節(jié)彈簧,彈簧下座推動膜片向下運動,克服副閥瓣彈簧阻力打開副閥瓣。

主閥瓣運動:介質(zhì)通過閥前控製氣路,經(jīng)過副閥瓣,進入活塞上方氣腔形成一定壓力。 活塞在介質(zhì)壓力的作用下向下移動, 克服活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力、主閥瓣彈簧壓縮彈力、介質(zhì)對主閥瓣的壓力推動主閥瓣離開主閥座,使介質(zhì)流向閥後。

減壓狀態(tài):閥後部分介質(zhì)通過閥後控製氣路進入膜片下方氣腔,對膜片形成向上的推力,當(dāng)閥後壓力升高到一定程度時, 這個推力與預(yù)調(diào)的彈簧力平衡。 閥門的開啟程度確定,介質(zhì)經(jīng)閥門節(jié)流後流向閥後形成一定壓力。

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